I Mobil SHC™ PM sono lubrificanti sintetici dalle prestazioni superiori specificamente realizzati per i sistemi a circolazione delle più esigenti macchine per cartiere. I lubrificanti Mobil SHC PM sono formulati per fornire la massima protezione di ingranaggi e cuscinetti che operano nelle condizioni più gravose. Hanno un punto di scorrimento molto basso ed un elevato indice di viscosità naturale (VI) che aiuta a consentire un buona partenza a bassa temperatura mantenendo eccellenti caratteristiche di viscosità a temperature molto alte. Questi fluidi sono molto stabili al taglio e mantengono un buon controllo della viscosità anche quando sono soggetti a notevoli sforzi di taglio su cuscinetti ed ingranaggi fortemente caricati. Il loro basso coefficiente di trazione e l’elevato indice di viscosità permettono un minor consumo energetico ed una minore temperatura operativa dei componenti.

Per sviluppare la più recente tecnologia Mobil SHC per gli oli Mobil SHC PM, i formulatori di ExxonMobil hanno scelto oli base selezionati per la loro eccezionale resistenza termica/ossidativa e li hanno associati ad un’additivazione bilanciata che completa i benefici intrinseci degli oli base per ottenere elevati standard di prestazione. Questi fluidi permettono l’uso di più elevate pressioni di vapore, temperature e velocità riscontrabili nelle macchine per cartiere e calandre ad elevata produttività. Le loro eccezionali stabilità all’idrolisi e filtrabilità consentono eccellenti prestazioni in presenza di acqua e la capacità di mantenere un’efficace filtrabilità anche con gradi di filtrazione molto spinti. Separano prontamente l’acqua e mantengono la caratteristiche di colore per lunghi periodi di lavoro in condizioni severe.

 

Schede tecniche

Prerogative e benefici

I lubrificanti Mobil SHC PM rappresentano un vantaggio tecnologico nella lubrificazione delle macchine per cartiere. Le loro eccellenti prestazioni nel campo della protezione antiusura, migliore stabilità all’ossidazione, efficace protezione dalla ruggine e dalla corrosione, stabilità del colore, e la filtrabilità, non solo prolungano gli intervalli tra gli interventi di manutenzione, ma possono migliorare le prestazioni delle macchine ed incrementare la capacità produttiva, con conseguente minore manutenzione e maggiore durata dei macchinari.

 

Prerogative

Vantaggi e potenziali benefici

Eccellenti prestazioni in una vasta gamma di temperature

Avviamenti più facili ed una migliore lubrificazione nelle partenze a freddo

Ulteriore margine di protezione ad elevate temperature

Miglior controllo delle velocità

Eccezionale protezione dall’usura

Migliori prestazioni dei cuscinetti e degli ingranaggi

Straordinaria stabilità termica e ossidativa

Maggiore durata dell’olio

Minori costi di sostituzione dei filtri

Sistemi più puliti

Riduzione dei depositi

Efficaci capacità di separazione dall’acqua

Permette una più facile eliminazione dell’acqua

Riduce la formazione di emulsioni indesiderate nel sistema

Basso coefficiente di trazione

Ridotto consumo energetico

Minori temperature operative

Minore usura

Eccellente filtrabilità

Mantiene il circuito ed i sistemi di controllo del flusso liberi da depositi

Flusso dell’olio e prestazioni di raffreddamento migliori

Minori costi di sostituzione dei filtri

Protezione di alto livello da ruggine e corrosione

Protegge ingranaggi e cuscinetti in ambienti umidi

Fornisce protezione contro i vapori negli spazi vicini alle superfici normalmente umide di ingranaggi e cuscinetti

 

Applicazioni

     •  Impianti di lubrificazione a circolazione per macchine per cartiere funzionanti in condizioni operative gravose

     •  Applicazioni che coinvolgono sistemi a circolazione operanti in un ampio campo di temperature come le calandre

     •  Sistemi che devono essere messi in marcia ed in produzione rapidamente

     • Sistemi a circolazione che lubrificano ingranaggi e cuscinetti

 

Caratteristiche e Specifiche

Caratteristica

150

220

320

460

Grado

ISO 150

ISO 220

ISO 320

ISO 460

Corrosione su rame, 24 ore, a 100°C, classificazione, ASTM D 130

1B

1B

1B

1B

Densità a 15°C, kg/l, ASTM D 1298

0,857

Demulsività a 82°C, ASTM D 1401, minuti per emulsione a 40/40/0

15

25

30

30

Prova FZG 4-carico quadrato, stadio fallito, DIN 51354

11

Prova FZG scuffing, stadio di carico fallito, A/8.3/90, ISO 14635-1

11

11

11

Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92

220

220

220

220

Stabilità all’idrolisi, variazione del numero di acidità, mgKOH/g, ASTM D2619

0

0

0

Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445

18,9

25,6

34,7

44,8

Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445

158

225

325

465

Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97

-39

-36

-33

-27

Caratteristiche antiruggine Procedura B, ASTM D 665

PASSA

PASSA

PASSA

PASSA

Peso specifico, 15 C/15 C, ASTM D 1298

0,863

0,865

0,874

Indice di viscosità, ASTM D 2270

124

127

130

137

 

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx