Mobil Pegasus 705

Olio per motori a gas

Mobil Pegasus 705 è un olio SAE 40 per motori a gas di qualità premium e di elevate prestazioni, formulato per lubrificare una vasta gamma di motori alimentati a gas naturale. È raccomandato per i nuovi motori a quattro tempi ad alta velocità stechiometrici e "lean burn", sensibili all'usura della superfice delle valvole e delle loro sedi. Questo olio è anche raccomandato per la lubrificazione dei compressori di gas e di una vasta gamma di motori che richiedono un olio a basso tenore di ceneri. Pegasus 705 è formulato con oli base minerali di elevata qualità e con un sistema di additivi di tecnologia innovativa studiato per garantire una eccellente protezione del motore, dei componenti del compressore e per ridurre la formazione di depositi nella camera di combustione. Presenta un'eccezionale stabilità chimica e una resistenza all'ossidazione e alla nitrazione con conseguente maggiore durata dell'olio e riduzione dei costi di sostituzione del filtro. Questi vantaggi prestazionali, uniti a straordinarie proprietà detergenti-disperdenti, minimizzano la formazione di ceneri e depositi carboniosi che potrebbero comportare prestazioni scadenti del motore ed innescare fenomeni di detonazione.

 

Pegasus 705 offre eccellenti proprietà anticorrosione che contribuiscono a prevenire l'usura corrosiva sui cilindri, nelle aree delle valvole e sui cuscinetti, con conseguente maggiore durata del motore. Le elevate proprietà antiusura riducono l'usura delle fasce, dei cilindri e dei cuscinetti. Garantisce un'eccezionale protezione delle superfici delle valvole e delle loro sedi riducendo l'usura e la formazione di depositi nei punti critici quali le guide-valvola dei motori quattro tempi sovralimentati.

 

Schede tecniche

Prerogative e benefici

L'olio per motori a gas Mobil Pegasus 705 garantisce motori più puliti, minore usura e migliori prestazioni del motore. Il prodotto offre particolari vantaggi prolungando la vita delle valvole ed aumentando  le prestazioni dei moderni motori quattro tempi tipo "lean-burn" che operano in condizioni di esercizio gravose ad alto carico con conseguenti minori costi di manutenzione e una migliore produttività. L'eccellente stabilità chimica ed ossidativa garantisce intervalli di cambio carica più lunghi e ridotti costi per i filtri. Pegasus 705 riduce le ceneri e i depositi in camera di combustione garantendo ridotti costi di manutenzione attraverso un miglioramento delle prestazioni del motore e una riduzione dei costi del combustibile.

 

Prerogative

Vantaggi e potenziali benefici

Eccellenti proprietà antiusura e anti-scuffing

Minore usura dei componenti del motore

Ridotte rigature delle camicie dei cilindri di motori a gas molto caricati

Fornisce un'eccellente protezione durante il rodaggio

Eccezionale stabilità chimica ed ossidativa

Motori più puliti

Prolungamento degli intervalli di cambio carica

Riduzione dei costi per i filtri

Eccellente resistenza all'ossidazione e alla nitrazione

Riduce i depositi carboniosi sotto la corona delle valvole

Formulazione a basse ceneri

Riduce l'usura della sede, della superficie e delle guide delle valvole

Controlla la formazione di ceneri nella camera di combustione e migliora l'efficienza delle candele

Migliori prestazioni del motore

Più bassi costi di combustibile

Resistenza alla corrosione

Riduce l'usura delle guide delle valvole nei motori a gas a quattro tempi

Protegge i cuscinetti e i componenti interni

Straordinarie proprietà detergenti e disperdenti

Motori più puliti

Migliori prestazioni nella parte alta dei cilindri

Maggiore durata dei filtri

Minori costi di manutenzione

 

Applicazioni

     •  Motori stechiometrici e "lean-burn" sensibili a degradazioni delle sedi valvola

     •  Basamenti e cilindri di potenza dei motori a gas a due e quattro tempi con accensione a candela

     •  Raccomandato per applicazioni che richiedono formulazioni a basso contenuto di ceneri

     •  Cilindri di compressori alternativi operanti con gas naturale

     •  Motori ad alta potenza del tipo "lean-burn" operanti alla capacità nominale o in eccesso rispetto ad essa alle alte temperature

     •  Motori che operano con combustibili contenenti bassi livelli di idrogeno solforato

 

Specifiche e approvazioni

Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:

INNIO Jenbacher TI 1000-1108 (gas combustibile di classe A, tipo 9)

INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe A, tipo 2, 3, 4 e 6)

INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe B, tipo 4 e 6)

MAN M 3271-2

MOTORI A GAS MTU S4000 L32, L33 CHE UTILIZZANO GAS NATURALE

Motori a gas MTU S4000 L61, L62, L63, L64 che utilizzano gas naturale

MWM TR 0199-99-2105, oli lubrificanti per motori a gas: TCG2016 < 48,5 kWe / cyl. TCG2020 < 95.0 kWe / cyl. TCG2032 < 260,0 kWe / cy

Perkins GAS ENGINE OIL - NATURAL GAS

Wartsila 220SG

Wartsila 28SG

Wartsila 32DF

Wartsila 34SG

Wartsila W12V150SG, W12V175SG, W16V175SG

Wartsila W25SG

MTU Onsite Energy MTU motori a gas serie 400, tutti i motori con gas naturale e propano

 

Questo prodotto incontra o supera i requisiti di:

Caterpillar

 

Caratteristiche e Specifiche

Caratteristica

 

Grado

SAE 40

Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97

-18

Ceneri solfatate, % in peso, ASTM D 874

0,5

Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445

13,2

Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92

252

Densità 15°C, kg/L, CALCOLATA

0,887

Basicità - Xilene/acido acetico, mg KOH/g, ASTM D 2896

5,7

Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445

126

Indice di viscosità, ASTM D2270 (*)

98

 

(*) l'uso di altri solventi approvati ASTM può dare risultati differenti.

 

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx