Mobil 1™ ESP 0W-30

Olio motore completamente sintetico all'avanguardia

Mobil 1 ESP 0W-30

Mobil 1 ESP 0W-30 è realizzato con una miscela brevettata di componenti innovativi formulati per essere totalmente compatibili con i più moderni filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori catalitici benzina (CAT). Mobil 1 ESP 0W-30 è stato progettato per contribuire a fornire prestazioni e protezione eccezionali unitamente a potenziali benefici derivanti dal risparmio di combustibile. Le prerogative principali e i potenziali benefici includono:

 

Prerogative

Vantaggi e potenziali benefici

Basso contenuto di ceneri

Contribuisce a ridurre i depositi di particolato nei filtri antiparticolato diesel

Basso contenuto di zolfo e fosforo

Contribuisce a ridurre l'avvelenamento dei convertitori catalitici benzina

Agenti di pulizia attivi

Contribuisce a ridurre l'accumulo di depositi e morchie per consentire una lunga durata e pulizia del motore

Straordinaria stabilità termica e all'ossidazione

Contribuisce a ridurre l'invecchiamento dell'olio consentendo una protezione con intervalli di cambio carica prolungati

Basso consumo di olio

Minore inquinamento da idrocarburi

Migliori proprietà antiattrito

Potenziali ausili per risparmio di combustibile

Eccellenti capacità alle basse temperature

Avviamento rapido alle basse temperature e protezione veloce per contribuire a prolungare la durata del motore

 

Applicazioni

Mobil 1 ESP 0W-30 porta raccomandazioni per un'ampia gamma di veicoli passeggeri, SUV e furgoni leggeri. È progettato per le moderne auto a benzina, diesel e ibride ad alta efficienza di Porsche, Volkswagen e Mercedes-Benz, nonché per i veicoli giapponesi e coreani che richiedono specificamente un grado di viscosità SAE 0W-30 e qualsiasi specifica supportata dall'olio.

 

• Mobil 1 ESP 0W-30 basato sulla tecnologia sintetica Mobil a basso contenuto di ceneri, incontra o supera gli standard del settore ACEA C3 per contribuire a proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico progettati per limitare le emissioni del motore. Incontra o supera anche i requisiti di test del motore API SP per contribuire a soddisfare l'LSPI (pre-accensione a bassa velocità), rendendolo la scelta preferita per i motori a benzina turbo a iniezione diretta ridimensionati.

• Mobil 1 ESP 0W-30 è particolarmente indicato per condizioni estreme, laddove non potrebbero essere utilizzati gli oli convenzionali. In particolare, può contribuire a proteggere il motore e l'avviamento a freddo in applicazioni che richiedono le stesse specifiche nel grado 5W-30.

• Mobil 1 ESP 0W-30 non è consigliato per motori a 2 tempi o motori aeronautici, salvo specifica approvazione del costruttore.

 

Consultare il manuale d'uso per il grado di viscosità e le specifiche raccomandati.

 

Specifiche e approvazioni 

Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:

MB-Approval 229.31

MB-Approval 229.51

MB-Approval 229.52

Porsche C30

VW 504 00

VW 507 00

 

Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano:

Raccomandato dalla ExxonMobil per applicazioni che richiedano ACEA C2

 

Questo prodotto incontra o supera i requisiti di:

API SL

ACEA C3

Requisiti di prova del motore API SN

REQUISITI DI PROVA DEL MOTORE API SN PLUS

REQUISITI DI PROVA DEL MOTORE API SP

 

Caratteristiche e Specifiche

Caratteristica

Grado

SAE 0W-30

Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874

0,6

Densità a 15,6° C, g/ml, ASTM D 4052

0,846

Viscosità HTHS a 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D 4683

3,5

Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445

12,2

Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445

67,8

Viscosimetro rotativo, viscosità apparente, -40°C, mPa.s, ASTM D 4684

26900

Fosforo, %peso, ASTM D 4951

0,08

TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896

6,3

 

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx