Mobil 1™ ESP 0W-30
Olio motore completamente sintetico all'avanguardia
Mobil 1 ESP 0W-30 è realizzato con una miscela brevettata di componenti innovativi formulati per essere totalmente compatibili con i più moderni filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori catalitici benzina (CAT). Mobil 1 ESP 0W-30 è stato progettato per contribuire a fornire prestazioni e protezione eccezionali unitamente a potenziali benefici derivanti dal risparmio di combustibile. Le prerogative principali e i potenziali benefici includono:
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Basso contenuto di ceneri |
Contribuisce a ridurre i depositi di particolato nei filtri antiparticolato diesel |
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Basso contenuto di zolfo e fosforo |
Contribuisce a ridurre l'avvelenamento dei convertitori catalitici benzina |
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Agenti di pulizia attivi |
Contribuisce a ridurre l'accumulo di depositi e morchie per consentire una lunga durata e pulizia del motore |
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Straordinaria stabilità termica e all'ossidazione |
Contribuisce a ridurre l'invecchiamento dell'olio consentendo una protezione con intervalli di cambio carica prolungati |
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Basso consumo di olio |
Minore inquinamento da idrocarburi |
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Migliori proprietà antiattrito |
Potenziali ausili per risparmio di combustibile |
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Eccellenti capacità alle basse temperature |
Avviamento rapido alle basse temperature e protezione veloce per contribuire a prolungare la durata del motore |
Applicazioni
Mobil 1 ESP 0W-30 porta raccomandazioni per un'ampia gamma di veicoli passeggeri, SUV e furgoni leggeri. È progettato per le moderne auto a benzina, diesel e ibride ad alta efficienza di Porsche, Volkswagen e Mercedes-Benz, nonché per i veicoli giapponesi e coreani che richiedono specificamente un grado di viscosità SAE 0W-30 e qualsiasi specifica supportata dall'olio.
• Mobil 1 ESP 0W-30 basato sulla tecnologia sintetica Mobil a basso contenuto di ceneri, incontra o supera gli standard del settore ACEA C3 per contribuire a proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico progettati per limitare le emissioni del motore. Incontra o supera anche i requisiti di test del motore API SP per contribuire a soddisfare l'LSPI (pre-accensione a bassa velocità), rendendolo la scelta preferita per i motori a benzina turbo a iniezione diretta ridimensionati.
• Mobil 1 ESP 0W-30 è particolarmente indicato per condizioni estreme, laddove non potrebbero essere utilizzati gli oli convenzionali. In particolare, può contribuire a proteggere il motore e l'avviamento a freddo in applicazioni che richiedono le stesse specifiche nel grado 5W-30.
• Mobil 1 ESP 0W-30 non è consigliato per motori a 2 tempi o motori aeronautici, salvo specifica approvazione del costruttore.
Consultare il manuale d'uso per il grado di viscosità e le specifiche raccomandati.
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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MB-Approval 229.31 |
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MB-Approval 229.51 |
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MB-Approval 229.52 |
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Porsche C30 |
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VW 504 00 |
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VW 507 00 |
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Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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Raccomandato dalla ExxonMobil per applicazioni che richiedano ACEA C2 |
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Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
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API SL |
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ACEA C3 |
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Requisiti di prova del motore API SN |
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REQUISITI DI PROVA DEL MOTORE API SN PLUS |
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REQUISITI DI PROVA DEL MOTORE API SP |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Grado |
SAE 0W-30 |
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Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874 |
0,6 |
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Densità a 15,6° C, g/ml, ASTM D 4052 |
0,846 |
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Viscosità HTHS a 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D 4683 |
3,5 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
12,2 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
67,8 |
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Viscosimetro rotativo, viscosità apparente, -40°C, mPa.s, ASTM D 4684 |
26900 |
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Fosforo, %peso, ASTM D 4951 |
0,08 |
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TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
6,3 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx